在杭州，排队乘地铁为什么这么难？
杭州的地铁，能不能也像杭州的斑马线一样，成为文明出行的一道亮丽风景？
今年8月初，钱报以整版图片的形式率先报道了杭州地铁候车不排队现象(详见8月3日《钱江晚报》A15民生影像版)，引发了社会各界的巨大反响。
钱报联合地铁集团倡导“文明一米线”：先下后上，有序排队，将武林广场站、火车东站站、龙翔桥站、城站站4个站点作为示范站，每个方向的候车站台都有4位志愿者在现场引导乘客文明乘车。另外，全线网有13个站点将重点宣传文明乘车活动，4号线还特地设置了一列文明乘车专列。希望通过这些措施，逐渐培养杭州乘客地铁排队候车习惯。为此，钱报还组织志愿者引导乘客排队，并“认领”文泽路站的文明候车活动。
在刚刚过去的国庆长假，杭州地铁文明排队迎来首场“大考”。
大量游客涌入杭城，不少地铁站“满载”运转，日均运送客流74.85万人次……在拥挤的人潮前，乘客们还能“排队候车”吗？
带着疑问，钱报记者再次对杭州地铁多个站点进行了蹲点式走访。
地铁杭州火车东站站，是许多游客来到杭州的第一站，所以也是国庆长假期间客流量最大的几个站点之一。
站台上，一个个身穿红马甲的志愿者正拿起喇叭，耐心地引导不断涌入的乘客。
“来，请这边排队候车。”“你好，请不要站在屏蔽门前。”一位年轻的志愿者胸前披着授带，上面写着“先下后上乘地铁，文明一米迎嘉宾”的字样。她告诉记者，长假期间，客流量比平时高出不少，嗓子都快喊哑了。不过，大部分乘客都能自觉地站在排队区域内，这让她很有成就感。
当然，这也离不开志愿者们的努力。一位志愿者告诉记者，他们每天工作6小时，早晚班轮换，到了饭点匆匆扒一口盒饭，灌上几口水又得上岗了。但看到越来越多的乘客开始自觉排队候车，再累也值得。
记者又走访了客流量较大的龙翔桥站、定安路站等地铁站，发现主动排队候车的现象很普遍。
尽管通过一个多月的大力倡导，杭州地铁文明乘车的氛围正在慢慢形成，但在走访过程中，记者还是发现有些细节还有待进一步完善。
一些志愿者说，自从22个站点换上了新的“绿方格”式的排队标识后，引导作用非常明显，多数乘客都会站在新标识前排队候车。但在一些还没换标识的站点，排队效果却不是太理想，希望能尽快在全部站点铺开。
当然，文明习惯的培养，不可能一蹴而就。这中间，除了每个人的自我约束之外，也离不开政府部门的智慧管理。
怎样把被动劝导变成主动排队，让我们这个城市，因文明变得更美丽，依然需要我们每个人坚持不懈的努力。
