上月18日，义乌举行了客运出租汽车运价调整听证会，提出两套备选方案：
方案一：起步价格8元2公里；2公里后为2.5元/公里。
方案二：起步价格10元3公里；3公里后为2.5元/公里。
昨天，我从义乌市发改委和交通局获悉，最终采取方案一，即将现行起步价5元/2公里调整为8元/2公里，1月30日起正式执行，这是17年来义乌首次调整出租车起步价。
据统计，目前义乌有出租车企业11家，从业人员约3200人，出租车1512辆，其中排量1.8升的共594辆，排量1.6升的共918辆。
“义乌现行出租车基本运价是1998年10月制定的，即使今年政府取消了每年10000元的营运权有偿使用费，单车运营成本也高于当前车公里价格(注：超过起步价后每公里单价)。”义乌市发改委一位工作人员介绍，由于单车运营成本上升、私家车普及、网约车等新业态发展因素，出租车营运收入不断下降，司机收入从高于城镇职工平均工资逐步变为低于城镇职工平均工资。
据义乌市道路运输管理部门测算，出租车司机年收入从2010年的75600元逐步下降到2014年的60000元，而同期城镇职工平均工资却由44672元增长到63857元，司机收入水平偏低，造成行业从业意愿逐年下降，部分出租车企业出现用工荒现象。
“相比方案二，方案一价格调整幅度小，乘客更易接受。”义乌交通局一位工作人员说，现在，按照2015年的次均载客行驶里程7公里算，乘客每次乘坐将增加4元支出，增幅为22.22%，对一般消费者影响不大，同时还能合理引导部分消费者向公共交通分流。在营运过程中因路堵、红灯以及应乘客要求发生等候，可以免费等候2分钟，超过2分钟，按每1分钟0.50元计费，不足1分钟按1分钟计收。
新的出租车基本运价执行后，义乌将取消现行的2元/车次的燃油附加费，如果油价上涨需要重新启动新的燃油附加费，会再行通知。
以10公里为例，起步的2公里为8元；2-6公里收费是2.5×4=10元；6-10公里收费2.5×4=10元，同时加收放空费(车公里运价40%)为(2.5×0.4)×4=4元，共计32元；如果是夜晚11点至次日5点，价格要增收10%，也就是32×0.1+32=35.2元。
