昨日上午，杭黄铁路全线最长最难的隧道——天目山隧道浙江段实现贯通，这比计划工期整整提前了45天。
杭黄铁路连接浙江杭州和安徽黄山，由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设。该铁路串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)等著名旅游风景区，是一条名副其实的“美丽铁路”，也是一条名副其实的黄金旅游线路。整条铁路长265.2公里，估算投资367.9亿元，设计时速250公里，建设工期4年，计划2018年建成开通，届时杭州到黄山只需1个半小时。
天目山隧道位于浙皖两省交界处，起于浙江淳安临岐镇金陵村，止于安徽歙县三阳乡查坑村，全长12013米，其中浙江段约7000米，安徽段5013米，是杭黄铁路最长隧道，同时也是目前浙江最长的铁路隧道。
据了解，该隧道设计为Ⅰ级高风险隧道，存在七条断层带，地形起伏较大，部分地段地势陡峭，沟谷深切，地质复杂，不良地质较多，施工风险高，对施工工艺要求也较高。同时，由于天目山隧道位于国家级风景区范围内，紧邻国家5A级旅游景区千岛湖，上游水环保要求非常严格，属于杭黄铁路的控制性工程。
截至2016年5月底，杭黄铁路淳安段隧道掘进总计达36.8公里，桥梁累计成桥2016米，形象进度达55.4%，累计完成投资29.4亿元，累计完成投资占总投资的41.1%，项目推进速度在全线领先。
