每个城市都有它独特的记忆，杭州的城市记忆又是怎样的呢？
杭州市档案局(馆)利用馆藏图片档案的优势，精选了数百幅新老照片，采用历史和现实相结合的方式，近日编辑出版了《杭州记忆》画册。
打开画册，仿佛穿越时空，黑白老照片忠实记录了关于杭州的许许多多的“第一次”。
我们选取了其中有代表性的几张照片。看看老照片，也许你会惊讶于杭州的巨变。
杭州有了首条铁路
沪杭铁路建成通车
2013年投入使用的杭州东站已成为杭州地标性建筑。那么，杭州第一条铁路又是什么时候通车的呢？
其实，杭州首条铁路是连接杭州与上海的沪杭铁路，《杭州记忆》里的这张黑白照片就记录了1909年8月沪杭铁路正式通车典礼的瞬间。
清光绪三十一年(1905年)7月24日，为抵制英美掠夺浙江铁路权，代表浙江省十一府的绅商汤寿潜、张元济等160余人在上海斜桥洋务局集会，决定成立商办浙江全省铁路有限公司(简称“浙路公司”)，集股自办全省铁路。
光绪三十一年(1905年)，开始勘测设计沪杭铁路。
光绪三十三年(1907年)8月，铁路江墅线竣工通车，结束了杭州没有铁路的历史。
宣统元年(1909年)8月13日，沪杭铁路沪枫、杭枫两段接轨，沪杭铁路浙江段建成通车。
新中国成立后，浙江的铁路建设有了长足的发展。改革开放后，浙江铁路进入了一个快速发展时期，逐渐形成了覆盖全省的铁路运输网络——除传统的浙赣线、沪杭线、萧甬线、金千线、金温线、杭牛线、宣杭线、新长线等铁路线外，相继建成甬台温、温福、宁杭、杭甬、沪杭、杭长等一批高速铁路。据了解，截至2015年底，浙江铁路营业里程为2310公里。
杭州始修现代城市道路
湖滨路是当时的一等路
你知道杭州第一条现代城市道路又是何时修建的吗？
这张摄于1928年的黑白照片记录的就是当时的湖滨路——此前10多年，这里还是旧时的旗营。
杭州档案馆工作人员介绍，杭州现代城市道路的修建始于1912年。那一年，浙江省民政司成立，开始修建杭城道路，而先行修筑的就是连接当时羊市与章家桥的一段道路。1913年，开辟旧旗营为新市场，拆除旗营城墙辟路：一等路有迎紫路、延龄路、湖滨路、平海路共4条；二等路有仁和路、吴山路等23条。
1917年，浙江督军杨善德下令大规模修筑杭州城站附近的道路，有荐桥路、清泰路共13条。
1920年12月，浙江省议会议决修建环湖马路，有圣塘路、白公路(今少年宫广场、白堤及孤山路)、岳坟路(今北山路)、灵隐路，均于1922年建成。
1925年，涌金门至净慈寺段建成。随后，江墅路(中山路的凤山门至贯桥段)、大营盘路(今体育场路的宝善桥至万寿亭段)、庆春路(今建国路至众安桥段)等于1928年先后建成。
再看如今，杭州的道路已是纵横交错，加上铁路、公路、水路，形成了一个综合立体的城市交通网络。
杭州出现公共汽车公司
最早开通的是湖滨至灵隐寺线
你知道吗，杭州的第一条公交线路是在民国诞生的。民国以后，随着杭州城区的扩大，旧有街弄小巷的石板路拓宽改建为柏油、弹石道路，国外汽车渐渐被引入，杭州公共交通得到发展。
1922年冬，杭州永华汽车公司开办，开辟了杭城第一条公交线。最先开通的湖滨至灵隐路线，沿途设昭庆寺、中山公园、岳坟、玉泉、洪春桥等站。永华公司是杭州最早出现的公共汽车公司，对杭州的公共交通事业做出了较大的贡献。而这张黑白照片则定格了1929年，杭州湖滨公共汽车的瞬间。
直到1953年8月，杭州市公共交通公司接管永华公共汽车公司，并将行驶解放街至灵隐一线的公共汽车改名为市区7路公共汽车。市区公共交通开始由杭州市公共交通公司独家经营。
如今，坐着旅游专线游览已经成为不少游客的首选，坐着公交逛西湖，一路美景不断，甚是惬意。
